[dmitriyG]

В общем числа наверно 19 июня, я братился в "Колесо" с жалобами на стуки в рейке. Приехал к 8 утра, машину приняли, в 11 позвонили, сказали, что будут заказывать детали для ремонта.
4 июля позвонили, сказали, что запчасти пришли и пригласили на пятницу на 11. Т.к. пробег был уже к 30000, записался на ТО-3 (решил честно исполнить долг перед ВАЗом).
За процессом не наблюдал, т.к. бегал по Астрахани по работе. Вернулся в "Колесо" к 17 часам, примерно в это время позвонили и сказали, что машина готова.
По рейке сказали, что меняли вал рейки и крестовину (вроде так).
Когда выезжал, то обнаружил звук шарканья при поворотах руля, позвал менеджера, тот посмотрел, сказал, что это кожух рулевой колонки задевает за руль, подергали его в разные стороны, вроде прошло.
По щебню еще не ездил, при скорости свыше 100 км, перестало дребезжать в рулевом управлении.
По ТО, видно, что заменили воздушный фильтр, свечи. Ремень генератора подтянули, аккумулятор смотрели-клеммы покрыты синим лаком. Топливный фильтр заменили, в акте работ написано Шевроле-Нива, он с какой-то клеммой и кажется тоньше, слабо держался в зажиме, подложил резинку. Фильтр отопителя не меняли-в акте работ его нет.
Колеса не переставляли, и кажется не балансировали, насчет регулировки углов установки передних колес, не трогали-на резьбе тяг осталась грязь, но может и не надо было, на ходу вроде все нормально, с резиной тоже.
Масло залили Лукойл-Супер 10W40 SG/CD, свечи поставили NGK.