Что мало места в окне поста. Продолжаю по порядку.
С тормозами как-то пообвыкся, видимо на уровне рефлексов, перестал замечать неудобства. Или колодки-диски-барабаны окончательно притерлись. Брызговики заменил - впереди некие "универсальные", сзади штатные от Калины-1. Получилось несколько кривовато, но терпимо - видимо все же разные обводы. Бензин по прежнему только 95. Средний расход на трассе 6.1-6.5, смотря как едешь, по нашему провинциальному городу - от 7,4 летом до 8,2 зимой. Если же постараться и ехать по трассе 90-100 , то можно уложиться и в 5,8 (один водитель).
По странным прогревочным оборотам пролопатил весь Рунет, понял, что это специальное изощрение ВАЗа для удовлетворения экологическим нормам - чтобы уменшить выброс на ХХ при холодном моторе. А нормальные, с позиции нормального владельца прогревочные обороты добиваются перепрошивкой ЭБУ. Нам то на югах с зимой от -5 до +5 не критично, поэтому я просто забил на это дело.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Ky.
А что с прогревочными оборотами?
|
Цитата:
Сообщение от Ky.
А что с прогревочными оборотами?
|
Есть в Рунете графики прогрева с заводской прошивкой (с ломанно-ступенчатой зависимостью от температуры) и нормальные после перепрошивки с плавным снижением оборотов с ростом температуры ОЖ. Лучше бы вам найти первоисточник, вместо моих корявых пояснений.
Добавлено через 43 минуты
По маслу. Газпромнефть 5W-40 синтетика купил в конце 2018 в Магните по акции по сказочной цене что-то 900 р за 4 л, с идентификационными штрих-кодами. Забрал оставшиеся 3 банки, пробил идентификацию на сайте - без обману подлинник. Масло очень светлое, новое на щупе едва заметно. Отъездил за год 11 000 км, ни разу не доливал, на щупе серединка между мин и макс, чуть потемнело, стало как новое Хеликс полусинт.
На ТО-2 в феврале 2020 к дилерам не поехал. Думаю, если за два года ничего не произошло, то и за третий на произойдет. Вскоре по теплу сменю масло, фильтры, свечи и загоню машинку на ближайший подъемник. Вот и будет ТО-2. Тормозуха и ОЖ сейчас на середине между мин и макс, наверное тоже нужно долить.
Добавлено через 23 минуты
По шумам коробки. Как бы и новая машинка особо не досаждала. Коробка конечно подвывала, особенно при торможении двигателем, но тише, чем на К-1. Переключения скоростей вообще без вопросов - мягко и четко. А со временем шумы как бы уменьшились, либо коробка приработалась, либо я "принюхался". Конечно, по сравнению с Солярисом (была возможность проехаться), шумнее, но не настолько, чтобы раздражаться. Масло в коробке не менял, хотя намерен в перспективе.
По колесам-резине. Летняя - штатная Пирелли на штатном литье. Зимняя Кама Евро с шипами на штамповке, осталась от прежней К-1. В декабре 2019 обул зимнюю резину, по трассе невозможно ехать больше 100 км/ч - вибрации на руле. На шиномонтажке с современным станком что-то поколдовали, стало лучше, но не намного.Так и доездил зиму неспеша, на днях обув летнюю. На зимней повылетело до половины шипов, отсюда видимо и разбалансировка. Наверное выковырю оставшиеся шипы (с учетом нашей зимы) и отбалансирую начисто, убрав сначала все грузики.
Добавлено через 10 минут
Перед сменой резины вот недавно, решил проверить балансировку и на летней. Небольшой разбаланс был на всех колесах. Да еще на одном колесе выявилась начинающаяся грыжа. Пока поставил это колесико назад, думаю, придется искать замену этому колесику.
Ну вот вроде бы и все пока. Если что вспомню интересное, дополню.
Удачи на дорогах.