Цитата:
Сообщение от Playmaker05
...Разница в том что покупать русскую машину это как лотерея 50/50, иномарку покупаешь с уверенностью что она не будет сыпаться...
|
позвольте тут не согласиться. Сам отъездил на старой иномарке 2 года. Начала очень сильно сыпаться. Чуть ли не каждый месяц в сервисе по 5-10 тыщ выкладывал за ерунду. Самому ремонтироваться нет возможности (нет гаража, ямы и нужных инструментов). У друга семерка 2006 (вроде бы) года выпуска. В сравнение с иномаркой, естественно, не идет, но он в нее вложил всего-то несколько тыщ рублей за все время владения. У тестя можно сказать иномарка только русской сборки (Тагаз Tager). Кожа-рожа все дела и удобства. За почти 50 тыщ пробега заменил сцепление (20 тыщ рублей сцепление + работа), ну и ТО, причем машина кредитная.
Новая иномарка, согласен, сыпаться будет не так как старая, но одни ТО, дабы не слететь с гарантии, сколько денег сожрут? А КАСКО? Не думаю, что каждый (говорим о калиноводах) сможет выложить 630 тыщ рублей из кармана... Выход - автокредит со всеми вытекающими, ну или же обычный кредит под бешеные проценты.
Вот и получается, что лучше Калину за ее, как мне кажется, оправданные деньги, чем иномарку (если бюджет только на калину) с ее касками, дорогими ТО и гарантией в 100 тыщ пробега... Не уверен, что если кто-то возьмет иномарку, то она будет ездить по 3-5 тыщ км в год.