Показать сообщение отдельно
Старый 19.05.2022, 15:20   #624
Свой человек
 
Регистрация: 26.05.2011
Адрес: 15 rus
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: 11173-40-070
Сообщений: 538
Вес репутации: 210 TiLan имеет репутацию за пределами доброй репутацииTiLan имеет репутацию за пределами доброй репутацииTiLan имеет репутацию за пределами доброй репутацииTiLan имеет репутацию за пределами доброй репутацииTiLan имеет репутацию за пределами доброй репутацииTiLan имеет репутацию за пределами доброй репутацииTiLan имеет репутацию за пределами доброй репутацииTiLan имеет репутацию за пределами доброй репутацииTiLan имеет репутацию за пределами доброй репутацииTiLan имеет репутацию за пределами доброй репутацииTiLan имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Все о педали сцепления! Часть 2

Цитата:
Сообщение от Serg901 Посмотреть сообщение
Удлинение роли не играет. Есть отличия в усилии из-за разного заводского к-та сцепления Valeo / Luk, последний требовал большее усилие. Luk был на прошлой 2172 (2008г - кулиса и КПП 2112), на этом авто: Valeo (КПП 2181).
Спустя почти 2 года, снова возвращаюсь к этому вопросу))

Теперь бы найти способ определения производителя сцепления, чтоб подтвердить Вашу теорию и при замене выбрать Valeo!))
__________________
Я на http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_wagon/kalina_wagon/tilan/
TiLan вне форума   Ответить с цитированием Вверх