Показать сообщение отдельно
Старый 29.01.2017, 18:55   #737
Тверской лидер
Двигатель и его системы
 
Аватар для Андрей710
 
Регистрация: 11.11.2008
Адрес: Tверь
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 22,272
Записей в дневнике: 8
Вес репутации: 156496 Андрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Андрей710 с помощью ICQ
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 7

Цитата:
Сообщение от FeaRR Посмотреть сообщение
по тахометру от 800 до 1200, двигатель работает рывками, когда прогреется чуть больше 50 градусов, плавание прекращается, куда копать?
Проверить впускной тракт на подсос стороннего воздуха .
Проверять лучше пока двс холодный !
Откручиваем ДМРВ от короба воздушного фильтра и запускаем ДВС .Затем ладонью перекрываем поступление воздуха через ДМРВ .Если дыр нет ,то двс заглохнет сразу ,при этом шипеть нигде НЕ должно !Если двс будет глохнуть с конвульсиями и после того как всётаки заглохнет ,слушаем где шипит, и после локализуем источник поступления воздуха мимо ДМРВ.
Сочить может :
Через шланги отвода картерных газов ,плохо закреплены на штуцерах или уже сопрели .
Через патрубок основного сапуна ,также его крепление проверить и состояние самого патрубка .
Через уплотнительные колечки форсунок во впускном коллекторе.
Через контурные уплотнения воздушных каналов в месте крепления фланца впускного ресивера и фланца впускного коллектора .
Через контурную прокладку крепления дроссельного узла к фланцу впускного ресивера.
РХХ-по задней крышке .
ДУ по оси заслонки (сальники оси не держут )
КПА .Клапан продувки адсорбера в открытом положении (как вариант !)
Уплотнитель масленного щупа !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Андрей710 вне форума   Вверх