Ещё одна волшебная смазка, которую использует VBF
Металлоплакирующая пластичная смазка
"MC 1000"
http://www.smazka.ru/production/products/mc1000/
Нет ли у кого каталога подшипников VBF с полной маркировкой??
Полная маркировка включает в себя и обозначение применяемой смазки.
Тогда бы можно точнее узнать о применяемых смазках в зависимости от типа подшипника.
* индекс смазки - условное обозначение смазки в общем обозначении подшипника, например
76-180605АК2УС9, где С9 – смазка ЛЗ-31.
************************
А эта смазка должна устроить нас полностью.
Её использует VBF
Kliiberquiet BQ 72-72
Долговременная смазка для малошумных подшипников, например, в электро двигателях, вентиляторах, кондиционеpax, генераторах
и натяжителях ремней в автомобилях, е бытовой и офисной технике.
http://www.norteks.ru/product/kluber.../bearing_roll/
http://www.kluber.by/product/81
Где продаётся?
****************************
Смазки смазками, а вот что пишут по Опель.
Вторая, наиболее значимая проблема бензиновых и дизельных двигателей Опель — преждевременный обрыв ремня газораспределительного механизма. Последствия обрыва самые плачевные, поэтому уровень изношенности данного элемента нужно проверять при каждом ТО.
Замена ремня ГРМ Opel рекомендуется каждые 60 тысяч км пробега, несмотря на оптимистические цифры, предлагаемые производителем.
***************************
И немного домыслов, исходя из выложенных выше документов от VBF по поводу тестирования подшипников 6204.
Испытания проводились при определённой нагрузке и
6300 об/мин.
Заявленая заводом долговечность была =
750 часов.
Всего 750 часов !!!
Результаты данного теста.
через
461 час вышли из строя два подшипника инофирм.
через
620 часов вышел из строя 1 подшипник ВПЗ со смазкой Шеврон
через
1130 часов вышел из строя 2 подшипник ВПЗ со смазкой Шеврон
через
1718 часов вышел из строя 3 подшипник ВПЗ со смазкой Шеврон
Естественно, это не наш подшипник.
Расчёт долговечности подшипника надо производить совсем не так.
На оборотах около 7 000 мы ездить не будем.
Пусть, из-за снижения оборотов, подшипник прослужит вдвое больше и в этом случае худший результат будет всего
922 часа, а за лучший возмём наименьший результат от ВПЗ. Он будет равен
1240 часов.
Показатели в 1330 и 1718 часов брать не будем - может не повезти. :-)
Теперь каждый может рассчитать, сколько он проедет километров за 1240 часов при своей средней скорости.
Получится , что то в диапазоне
50 000- 70 000 км.
Домыслы - полный бред, т.к. подшипник в генераторе успешно ходит долгий срок и об/мин у него куда больше, но всё же - есть о чём подумать.