Цитата:
Сообщение от Скорпи
Думал, менять. А зачем, собственно, что я приобрету нового, кроме огромных (для меня) денежных трат? В общем-то, ничего не приобрету, кроме более поздней даты в ПТС.
В чём выгода?
|
Выгода в том, что она новая. Машины сейчас технически сложные, состоят не только из железа, но из резинок, пластмасс, электронных блоков. И соответсвенно есть такие вещи, срок службы которых ограничен, а замена бывает достаточно затратна. Плюс ко всему это Вам не карбюратор продуть на классике, а например некоторые датчики даже диагностикой не всегда определишь работает или нет. Плюс еще не везде могут даже сцепление нормально поменять или опорники и сделать правильный сход-развал, рейку подтянуть, ну и запчасти неизвестно какие могут воткнуть, если не при хозяине меняют. Самому обслуживать современную машину не всегда возможно и обычно нецелесообразно, да и кучу времени это отнимает, инструменты нужны, сканер, гараж и т.д. Вот в советских машинах можно было самому поковыряться, там главное было чтоб кузов был добрый, а устройство было простое, доступное обычному человеку для ремонта.