Цитата:
Сообщение от АГ2
вюв,не спеши))). Вначале стандартная процедура зачистки и предохранения от окисления всех силовых клемм(аккум, масса на двигатель) . Если не поможет, есть смысл посмотреть и полечить смазкой стартер.
|
Я тут вокруг машины с мультиметром бегал....
Измерял потери, те что нашел - чистил, но они были смешные, не серьезные, а самое главное находились в местах не влияющих на старт авто..... Не проверял только контакты втягивающего...
Дело в том, что я пока только догадываюсь, что у меня Белорусский стартер, если это так, то по граблям, которые обрисовал
Андрей710, ходить не хочется, буду менять стартер.
Не важно целый он там внутри или имеет какие недостатки, важно то, что стартер КЗАТЭ мощней Белорусского.
Что-то мне совсем не хочется еще раз оказаться возле не запускающегося авто!