[100]

Сообщение от leo75

тогда понятно (такой расход) относительно такого пробега.
16 кл. бенз 95 пульсар (и 95 евро 15 л). езда динамичная (даже на обкатке).
обороты менее 2500 не держал (и то не в основном).
потолок старался держать не более 3500, но были до 4000 (частенько), и 5000 (иногда).
первые 700 в смешанном были 7,7-8,0. город около 9,5.
потом пара поездок по 230 км. смешанный чётко стал держаться 7,4-7,6.
заезд на 520 км (260*2). по трассе 80-110. расход 7,6-7,5.
по магистрали км 30-40 (*2) чётко 120-130.
за всё время поездки основная вилка по оборотам 2700-3700.
это как бы самый оптимальный режим для обкатки.
на обратном обнулил. приехал домой, с расходом 7,4.
дома докатываю бенз - 7,5 держится.
пробег к 2000 км.
искатаю - сброшу, что бы заново посмотреть начальный расход и смешанный.


скорее всего в этом причина основная.
была такая гранта 7,0-7,5 смешанный после обкатки.
на кроссе передачи короче, обороты выше, расход больше.
это было частью причин из-за чего не стал брать 8 кл (другая часть - шумный).

Теперь сравните с методикой заводской при замере расхода топлива, а лучше повторите её (дай Вам Бог терпения), отпишитесь нам.