Цитата:
Сообщение от sanya48
Не может быть связи между применением моющего средства для испарителя и изменением механических характеристик компрессора и муфты. это всё самоубеждение или стечение обстоятельств. Жди совпадения температуры за бортом, под капотом, температуры двигателя, температуры корпуса компрессора, температуры в салоне, не меняй заправку, держи вентилятор печки в том же положении- и тремор на ХХ придёт снова, рывки тоже заметнее станут. ну а про свежесть и запах пыли- не спорю..
|
Полностью согласен! Скорее всего совпадение, и излишнее внимание к узлу после каких-либо процедур. Покатаюсь-отпишусь