Цитата:
В процессе эксплуатации а/м, была выявлена неисправность: дефекты ЛКП панели крыши. По данному факту я обратилась к официальному дилеру АвтоВАЗ в Санкт-Петербурге - СПАРЗ, данный дефект был признан гарантийным. В мае 2017 были проведены работы по утранению данного дефекта, но работы были проведены некачественно. Я дважды обращалась в СПАРЗ с требованием об устранении недостатков, однако гарантийные работы по устранению несоответствия не привели к желаемому результату, по настоящее время дефекты не устранены, автомобиль не соответствует ТУ. В настоящее время имеются следующие несоответствия:
- окрашенная по гарантии панель крыши имеет волнистости, царапины, точечные дефекты ЛКП
- на неокрашиваемых деталях (облицовках, рейлингах) имеются следы лакокрасочных материалов, в т.ч. напыление на ветровом стекле (!!!) существенно ухудшающее видимость в темное и другое время суток, когда попадает свет на его поверхность.
- не закреплены рейлинги на крыше, имеют свободное перемещение относительно кузова, существует зазор между рейлингом, и крышей (прокладка не прилегает к кузову).
- имеются морщины в задней части обивки крыши и в районе поручней над дверьми, сама обивка не приклеена (как минимум - в задней части кузова в районе проема багажника)
- появились нефункциональные стуки и скрипы в районе багажника.
- автомобиль возвращен в грязном состоянии, в т.ч. весь салон запылен абразивными остатками, предположительно от лакокрасочного покрытия.
|
Это из текста письма, которое я хотел на прошлой неделе через тот же СПАРЗ отправить на АвтоВАЗ. В СПАРЗе мне сказали, мол ты что, давай заезжай без очереди, ща все сделаем, не надо никуда ничего отправлять! Вчера забрал машину (в заказ-наряде меня расписаться почему-то не просили, в предыдущем я делал запись, что работы не приняты). Внешне к крыше теперь визуальных претензий нет, но... Толщина ЛКП в среднем 400-450 микрон. Логично, ведь перекрашивали аж три раза! А в соответствии с ТУ 017207.255.00232934-2014 "При нанесении лакокрасочного покрытия на ранее окрашенные поверхности, комплексная толщина покрытия должна быть не более 250 мкм" В салоне теперь одна большая погремушка. Гремит и скрипит все что может и что не может... Стекло отмыли только лобовое, остальные в напыле, но это ладно, мелочь. Потолок в салоне заломан в нескольких местах, видно невооруженным глазом.
На мой вопрос о толщине ЛКП мне сказали, что ведь чем больше - тем лучше. Когда сослался на ТУ мастер просто развернулся и ушел. Чем обусловлена толщина ЛКП не более 250 мкм? Что делать-то с этим? И потолок в морщинах напрягает, тем более, что по техническим условиям на автомобиль "внутренняя обивка кузова и сидений не должна иметь складок, морщин, провисания, впадин, пятен и механических повреждений."