Показать сообщение отдельно
Старый 20.01.2014, 20:12   #13
Архангельская ячейка
 
Регистрация: 09.06.2009
Адрес: Северодвинск
Возраст: 55
Пол: Мужской
Сообщений: 1,411
Записей в дневнике: 3
Вес репутации: 29 max-sever имеет репутацию за пределами доброй репутацииmax-sever имеет репутацию за пределами доброй репутацииmax-sever имеет репутацию за пределами доброй репутацииmax-sever имеет репутацию за пределами доброй репутацииmax-sever имеет репутацию за пределами доброй репутацииmax-sever имеет репутацию за пределами доброй репутацииmax-sever имеет репутацию за пределами доброй репутацииmax-sever имеет репутацию за пределами доброй репутацииmax-sever имеет репутацию за пределами доброй репутацииmax-sever имеет репутацию за пределами доброй репутацииmax-sever имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Kalina/Kalina 2 vs Hyundai Solaris/Kia Rio - 3

Цитата:
Сообщение от sanchez 77 Посмотреть сообщение
Режим "эко" точно не для меня)))
Не стоит вестись на его рекомендации, он предлагает переключение вверх, когда на тахометре 2000, а это, согласись, немного. Если тупо следовать его рекомендациям то мотор начинает испытывать ненужную нагрузку. Оставил для красоты, т.к. пустое окно получается с инфой по бокам.

Цитата:
Сообщение от sanchez 77 Посмотреть сообщение
Руль пустоват, хотя вроде гидрач, в отличии от калиновского ЭУР.
Есть интересное наблюдение: чем ниже стоит руль, тем более пустым он кажется. С чем это связано - не знаю. Машина начинает реагировать на любую кочку, при этом колеса стремятся поворачиваться самостоятельно. Отсюда и необходимость подруливания на прямой. Стоит выставить его выше - пустота пропадает. Ямки уже не влияют на незыблемость траектории. И кочки на руле не чувствуются совсем.
Возможно Рио тебе понравился больше из-за разного наклона угла рулевой колонки. Или ты усаживался идентично на 100%?
Потроха что у Соляриса, что у Рио одинаковы. По идее разницы не должно быть.
max-sever вне форума   Вверх