Показать сообщение отдельно
Старый 19.10.2011, 01:25   #39
Московская ячейка
 
Аватар для trol
 
Регистрация: 20.08.2006
Адрес: Москва
Возраст: 60
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 2101
Сообщений: 1,412
Записей в дневнике: 27
Вес репутации: 528831 trol имеет репутацию за пределами доброй репутацииtrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииtrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииtrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииtrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииtrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииtrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииtrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииtrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииtrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииtrol имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для trol с помощью MSN
Re: Все все о звуковом сигнале-2

Вувузела на КАЛИНУ

Сегодня поставил на машинку три дудки, зачем ???..., не спрашивайте, сам не знаю - просто захотелось гудеть по другому, а то порой грузовики всякие, аМРы, еКХеры,..., не замечают маленьких...
Небольшой отчет по постановке сего китайского "чуда".
Комплект приобрел с тремя дудками, не потому что их больше по количеству, а потому что на три дудки компрессор поболе чем на две, цена вопроса - 860р., по пути заехал в хозяйственный магазин и купил уголок 70*70*55*2,0 - 30р., хомут для труб 50мм - 35р., полоску жести - 8р.(не пригодилась),
вот что в итоге вывалилось из пакета


Штатное крепление вполне надежно, но я не представлял как и где им можно закрепить компрессор...,
потому уголок и хомут заняли свои места

Первое что пришло на ум - левая ниша бампера, рядом с противотуманкой и поближе к АКБ,
чтож снимаем бампер


Тесноватенько, однако места достаточно для размещения компрессора и трех дудок.... если бы не два НО о которых рассказал человек (мог бы появиться и рассказать до снятия бампера) ставивший себе подобные дудки:
- все это будет гудеть о ограниченном об"еме и для выхода звука есть только небольшая щель между бампером и кузовом(что возможно даже будет усиливать звуковой эффект)..., но не это главное...
- на морозе дудки и компрессор замерзают, достаточно небольшого количества конденсата влаги в воздухе, ...и все - хрипы, стоны..., вот почему пришлось отказаться от установки здесь.
Бампер был поставлен на место...
Пришла пора выбора места дудок под капотом т.е. в тепле, от размещения на щите моторного отсека сразу отказался - дудки пластиковые и от катколлектора "потекут" за нечего делать..., пришлось извращатца.
Первая дудка приютилась на штатном болте крепления АБС(ох уж этот ТОРКС)


Вторая дудка была закреплена стяжками к ГТЦ и АКБ(вот только коментариев не нужно)


Третья дудка поместилась очень даже хорошо за бачком омывателя,
копрессор установлен на шпильке под ухо крепления бачка омывателя(заломаная на фото трубка впоследствии была перепроложена), зазор между компрессором и крышкой ГРМ порядка пяти см., что вполне достаточно при перемещении двигателя под нагрузкой


Компрессор подкючен через реле и предохранитель 30А непосредственно к АКБ согласно прилагаемой к дудкам схеме, провода желательно большого сечения не менее 4кв\мм, обмотка реле подключена на звуковой сигнал(который можно отключить), не напрягаясь все это разместилось на проводах около плюсовой клеммы(опять же - без коментариев)


Вот собственно и все....ан нет...
видео про то как таперяча гудит машинка(кликабельно)


Сначала штатный сигнал(он мне всегда не нравился), затем два режима дудения дудок.

*************************************************
__________________

ВАЗ 2101 сдан по программе утилизации в 2010г.
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью


Последний раз редактировалось trol; 19.10.2011 в 01:40..
trol вне форума   Ответить с цитированием Вверх