|
Re: Стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески усиленный
Спереди газелевский.
Сзади родной передний.
Сзади ставил тупо на сварку. Не стаб, конечно. К балке приварил предварительно вырезанные площадки с резьбами и болтами, чтоб потом к ним прикрутить уже стаб.
Вернее приставлял к балке стаб с прикрученными площадками и прихватывал сваркой. Дальше полный провар. Варится задняя балка легко переменкой и палками - тройками, ибо чернуха. Ну и антикором всё запылить/замазать.
__________________
Вам не нравится управление в Калине?
Вы просто не умеете его готовить.
Рецепт управляемой Калиновской ходовой - толстые стабы поперечной устойчивости. Даже на стоковых аммо.
|