Показать сообщение отдельно
Старый 23.08.2018, 12:45   #75
Ветеран форума
 
Аватар для rol
 
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Ростов-на-Дону
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: 11183 и К2 с АКПП
Сообщений: 5,432
Записей в дневнике: 1
Вес репутации: 45499 rol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: КОЛДУН. восстанавливаем регулятор (даже новый)…

Цитата:
Сообщение от Александр универсал Посмотреть сообщение
Подскажите, чтобы зад сильнее тормозил, надо уменьшить зазор? У меня после ночной стоянки, первое торможение идет очень резкое, с непривычки. Сколько помню все время так было. А потом надо сильно на педаль давить. По ощущениям, зад тормозит плохо.
Р. S. Ни разу не регулировал. Помню когда поменял задние цилиндры, машина тормозила лучше и на педаль надо давить было меньше. Слышно было как задние тормоза работали.
резиновые прокладки под пружины или между стойкой и балкой домики устанавливали? Если да то естественно зад не будет брать. Вообще задние тормоза не являются основными т.е. при экстренном торможении основные это передние, а задние затормаживаются не блокируясь сдерживают корму авто за счёт распределителя (колдуна) чтоб не развернуло. Да, уменьшив зазор зад будет брать но не переборщи т.к. скоро дожди, а потом зима с скользкими дорогами. Можешь проверить уменьшение зазора на колдуне за счёт загрузки багажника и эффект задних тормозов

Последний раз редактировалось rol; 23.08.2018 в 12:59..
rol вне форума   Ответить с цитированием Вверх