С завода стояли БЗАК. В 2017-ом решил превентивно заменить, дабы вынимал ШРУС для замены треснувшего ротора АБС. Так вот заводские на тот момент были в состоянии близком к идеальному. Пыльники целые, ни люфта, ни стука... Почти 100000 км прошли. Заранее были
куплены в Автопитере тоже БЗАК в упаковке и с крепежом. В Питерской рознице их вообще нет, поэтому покупка только в агрегаторе.
Весной этого года снимал рычаги для замены ромашек. Шаровые в идеальном состоянии. 2 года и более 30000 км. В этом же году менял рулевые наконечники (ещё заводские). Опять взял БЗАК (в том же Автопитере, т.к. в рознице их нет). Для меня вопрос с выбором шарниров в ходовую решён окончательно.