Цитата:
Сообщение от Фесс67
Небольшой отзыв после рождественских морозов о Луке 80w90.
Авто все дни было на улице, в гараж не ставил, лень идти по холоду было домой )) Ездил каждый день. Самый большой минус был, при котором заводил с утра, -27 по приборке, Штат показывал ТОЖ -24. Сцепу отпускал практически сразу после запуска(это до -23). В -27 ну секунд 30-40 держал, потом отпускал. Так что до -25 можно юзать.
|
Можно-то оно можно, но исключительно от безденежья или в теплых странах. Лучше залить 75W-90. По личному опыту
. В -15 я при старте двигателя сцепление не выжимал и на Луке 80W-90, ничего никуда не уезжало и не глохло. Но вот на ходу, даже после получаса (и порядка 20 км) езды - "полный отстой". Передачи включаются плохо, первую так вообще только при практически полной остановке можно включить. Выключаются тоже не лучшим образом. На 75W-90 (Castrol, но и заводское в прошлом году так же себя вело) и в -25 никаких проблем с пуском двигателя, сцепление не трогаю. Передачи включаются/выключаются легко и непринуждённо. Я после двух недель на 80W-90, вернувшись на 75W-90, даже несколько злоупотреблять начал переключениями, столь разительно отличается процесс
.
В общем, повторюсь. Можно и 80W-90. Но лучше масло с рекомендованной заводом вязкостью, соответствующее климатическим условиям.
Коробка троссовая. Может на кулисной оно и не так, но что-то сомнительно...