Hyundai Getz оснащается АТ коробкой A4AF3. К Калине-2 и Гранте она никакого отношения не имеет.
Цитата:
Сообщение от А.Журавлёв
Автомат там такойже, может чуть вариация с небольшой разницей
|
Да, по сути любая классическая АКПП есть вариация старых 4-х ступок, таких как, например, АКПП Калины.
Цитата:
Сообщение от А.Журавлёв
И нажатие одновременно газа и тормоза опасно "на месте" для кпп, но тормоза уж лучше переварят кпп и мотор, чем убраться не сбавив скорости, ремонт акпп –30—40тыс макс, новое кпп – 80тыс., б/у кпп те же 40тыс.
|
А вот тут я хотел бы уточнить. Во-первых на Калине 2 с АКПП обязательно стоит BAS, который помогает сократить тормозной путь, "додавливая" педаль тормоза до срабатывания ABS при экстренном торможении (компенсируя время переноса ноги с газа на тормоз). Во-вторых, если нажать две педали одновременно, то двигатель будет пытаться крутить колёса с мощностью в 98 л.с. (вроде при 4 800 об/мин). Ну, вот экстренное торможение началось. Вдавлены до упора две педали. Срабатывает АБС -> двигатель чуть толкает машину, когда АБС сбрасывает давление во всей тормозной системе -> тормозной путь увеличивается. Или нет?
Добавлено через 2 минуты
А.Журавлёв, ну и самый последний вопрос. Почему тогда во всех инструкциях к авто с АКПП жирным шрифтом выделяют абзац про запрет управления АКПП двумя ногами? Ну, честно, не просто так же.
Добавлено через 46 секунд
Цитата:
Сообщение от А.Журавлёв
Могу предложить встречу личную, чтобы пообщаться и объяснить принципы и вождения и работы агрегатов и выборе приоритетов.
|
Я б с радостью, но в нерезиновой окажусь нескоро:(
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от А.Журавлёв
2) Гугл в помощь, для меня ваш вопрос многое объяснил
|
Извините, но что-то я вас не понимаю.