Цитата:
Сообщение от udaff34
Ты моему знакомому расскажи, на 40 т.км втык и ремонт, на 45 -замена мотора- что он делал не так?
|
Пробег ничего не говорит. Для этого нужно знать историю эксплуатации, хотя бы данные сервисных записей ЭСУД - независимый/беспристрастный источник.
К4М, выпускающийся с 1999г - возможны проблемы даже с своевременным ТО ("троение" - ИКЗ, форсунки, свечи; "плавают" обороты; фазорегулятор и наиболее частые: сальник к/в, помпа), можно вспомнить и массовые случаи втыка из-за клепаной шестерни р/в. Так что болячек хватает у старичка и за 20 лет безвтыковые поршня устанавливать на него так и не сподобились, а замена ремня ГРМ на 60 т.км.)))