Показать сообщение отдельно
Старый 26.10.2016, 15:41   #12
Питерская ячейка
 
Регистрация: 22.11.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: Много разных
Сообщений: 4,374
Записей в дневнике: 7
Вес репутации: 2446 Shur_SPB имеет репутацию за пределами доброй репутацииShur_SPB имеет репутацию за пределами доброй репутацииShur_SPB имеет репутацию за пределами доброй репутацииShur_SPB имеет репутацию за пределами доброй репутацииShur_SPB имеет репутацию за пределами доброй репутацииShur_SPB имеет репутацию за пределами доброй репутацииShur_SPB имеет репутацию за пределами доброй репутацииShur_SPB имеет репутацию за пределами доброй репутацииShur_SPB имеет репутацию за пределами доброй репутацииShur_SPB имеет репутацию за пределами доброй репутацииShur_SPB имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Shur_SPB с помощью ICQ
Re: Про биметаллическую прокладку ГБЦ

Цитата:
Сообщение от biarmy Посмотреть сообщение
Отверстия то совпадают, а вот их диаметр? 8V собирается болтами ГБЦ от 2108. А там М12.
Ничего расширять не надо.
Болты м12 сами себе дорогу в прокладке м10 и прокладывают, при первых оборотах поднажать и все прокладка идет по виткам как по резбе, а потом телом уже продавливает. Проверено собственноручно на не одном собранном 16-ти клапаннике из 8-ми клапанника.
Для 8-ми клапанного самый дешевый и быстрый вариант подготовки двигателя к работе на газе.
Shur_SPB вне форума   Ответить с цитированием Вверх