Цитата:
Сообщение от vovk
Deus lo Volt, Относительно недавно считалось, что ремень более прогрессивное решение, поскольку значительно снижает уровень шума и позволяет облегчить организацию привода распределительных валов с верхним их расположением и снизить массу самого привода.
|
Все эти приимущества и сегодня живы. Но есть и недостатки - надёжность, регулярное обслуживание, пониженый ресурс(по сравнению с цёпью), невысокий передаваемый крутящий момент. Поэтому у современых многоцилиндровых, многоклапанных(многовальных), двигателей цепи...
А ВАЗу с его проблемными роликами, ремнями, помпами - нужно снова о цепях задуматся.. Тем более всё равно новый блок проиктировать и изготавливать для двигателей 1,8-2,0 литра и более.