[pilot-103]

Сегодня менял ремень генератора, подтяжка ремня уже ничего не давала, натяжной ролик стал цеплять за метку ВМТ на корпусе двигателя. А началось всё с того что когда заводишь на холодную около минуты наблюдался свист или скрип, после минуты двух этот шум постепенно исчезал. А в один прекрасный день этот свист (скрип) не исчез. Когда пригляделся то увидел что ролик натяжной задевает за метку ВМТ. Машина с кондеем. Для замены ремня (у меня защита двигателя не стоит) откручиваем пыльник, затем снимаем колесо правое, откручиваем заводской подкрылок (переднюю часть),двигатель поддамкрачиваем и отворачиваем крепёж опоры к двигателя к кузову. Затем с помощью домкрата опускаем двигатель чтобы можно было подлезть рукой для снятия ремня генератора (предварительно ремень генератора должен быть ослаблен), одеваем новый ремень и всю процедуру в обратной последовательности. На всё ушло 40 минут.