Показать сообщение отдельно
Старый 11.05.2017, 12:29   #46
Свой человек
 
Регистрация: 01.11.2012
Адрес: Волгоград
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 556
Вес репутации: 245 reznik имеет репутацию за пределами доброй репутацииreznik имеет репутацию за пределами доброй репутацииreznik имеет репутацию за пределами доброй репутацииreznik имеет репутацию за пределами доброй репутацииreznik имеет репутацию за пределами доброй репутацииreznik имеет репутацию за пределами доброй репутацииreznik имеет репутацию за пределами доброй репутацииreznik имеет репутацию за пределами доброй репутацииreznik имеет репутацию за пределами доброй репутацииreznik имеет репутацию за пределами доброй репутацииreznik имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: ЭБУ, прошивки и т.д. - 4

Цитата:
Сообщение от Андрей710 Посмотреть сообщение
Точно в данный момент не вкуривался,что там у М74 и в его софтах (это очень долго и муторно ,да и машины нет с Е-газ системой.Но на троссовых таким занимался и есть интерессные наработки ,особенно по пуску холодного дВС ! ) .Но компенсация по напряжению начинает отрабатывать, если оно ниже 10вольт и то на момент запуска холодного ДВС ввиде увеличения времени впрыска и увеличения накопления энергии в первичных обмотках катушки зажигания !Все что выше 10 вольт,- Эбу считает нормой для себя, и ничего не компенсирует !
Ну даже если все это так ,хотя в таблице нормальное значение напряжения эбу 13,00-14,5 ,всеравно благодарен что здесь есть люди которые могут спокойно объяснить некоторые ньюансы ,без распальцовок .
reznik вне форума   Ответить с цитированием Вверх