Показать сообщение отдельно
Старый 17.09.2013, 18:07   #5
Трансмиссия
 
Аватар для Владимир123rus
 
Регистрация: 27.12.2012
Адрес: Коноково
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: 11193-40-074 была
Сообщений: 4,130
Вес репутации: 221833 Владимир123rus имеет репутацию за пределами доброй репутацииВладимир123rus имеет репутацию за пределами доброй репутацииВладимир123rus имеет репутацию за пределами доброй репутацииВладимир123rus имеет репутацию за пределами доброй репутацииВладимир123rus имеет репутацию за пределами доброй репутацииВладимир123rus имеет репутацию за пределами доброй репутацииВладимир123rus имеет репутацию за пределами доброй репутацииВладимир123rus имеет репутацию за пределами доброй репутацииВладимир123rus имеет репутацию за пределами доброй репутацииВладимир123rus имеет репутацию за пределами доброй репутацииВладимир123rus имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Вопрос для специалистов Автоваза

Цитата:
Сообщение от alex-1968 Посмотреть сообщение
Здравствуйте
Есть здесь соответсвующая тема "Дребезг рычага новой КПП 2181" - http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=54456&page=101 там более 100 страниц.
Если не в курсе, то в кратце: дребезжит рычаг переключения МКПП в результате вибрации исходящей от узлов КПП (ровно та же проблема на а/м гранта с КПП 2181). Результаты опроса показывают что присутсвует он примерно у 4-х машин из 5-ти.
По письму № 20800/2026 при обращении с такой неисправностью, ПССС меняют 3 детали - кронштейн, троса и привод.
В худшем варианте это ничего не дает вообще, в лучшем устраняет аккустический эффект на какое то время. Уже есть случаи, что по истечении 4-5 тыс. км пробега после замены указанных деталей, дребезг постепенно начинает возвращаться.
В общем то и понятно, если источник повышеной вибрации сама КПП, то замена деталей в приводе может дать лишь временный эффект.
В неофициальной телефонной беседе сотрудник ВАЗа пояснил, что проблема считается решенной. Иного пути по решению данной проблемы кроме замены 3-х деталей по вышеназваному письму завод не планирует.
Так ли это?
Т.е. говоря иначе "заменим 2-3 раза за гарантийный период 3 детальки, а потом и гарантия кончится".
Или что то все-таки планируется предпринять?

Спасибо

PS
И хотелось услышать от Вас причину этой повышеной вибрации. Интересно просто, раз уж блок шестеренок ровно тот же, то значит виноват новый механизм переключения.
Так что с ним не так? И почему это нельзя исправить, а не менять тросики/кронштейники пытаясь выбрать зазоры для устранения лишь аккустического эффекта.
Еще раз заранее спасибо
Присоединяюсь к выше сказанному.
Владимир123rus вне форума   Ответить с цитированием Вверх