Цитата:
Сообщение от kalinax
Обнаружил дребезг ручки, но более сильный чем обычно.
Снизу крепление блока свободно болтается вверх-вниз, если смотреть на картинку http://hazadump.narod.ru/images/gilzy/shmkpp.jpg, то это наверно блок №4 или чтото еще снизу.
Насколько смог разглядеть сломана пластмассовая защелка
Как там произвести ремонт ? |
Да, это лопнула резина опоры рычага, две перемычки, соединяюшие "стакан" с базой . Частое явление. Узел сделан крайне неудачно и ремонту не подлежит. Только новый (порядка 700 руб на 07.2018)
Меняется не сложно, нужно снять полностью пластиковую накладку тоннеля, открутить привод переключения передач от рукоятки, открутить четыре болта крепления опоры (один болт будет под воздуховодом на ноги и его можно открутить только рожковым ключом), далее проще открутить хомут крепежа реактивной тяги к КПП и вытащить тягу целиком с обломанным "стаканом", после уже замочив ВД-40 открутить два болта. Место там дурное и прикипает, потому что рядом труба резонатора - она так же будет мешать откручиванию болтов по месту.
Сборка обратно трудностей не составляет, для установки ручки КПП в "стакан" нужно будет снять стопорное кольцо - лучше всего это сделать съемником.
Кстати, те, кто по недоумию снимали тягу реактивную - оставались без переключения передач от слова "совсем". Вибрации там большие, резина хилая и совдепия.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от ftw
Подскажите, а это нормальное явление на калине, что первая и вторая включаются неуверенно, на третьей звон стоит в районе 2500 оборотов? 4 и 5 работают без нареканий.
В течении 60 000 поменяли масло, видимо, пропустили замену и было ниже минимума на щупе и масло было в ужасном состоянии. Стружки, кажется не было.
|
Нет, это серьёзные проблемы. Передачи включаются чётко на отрегулированном узле.
Для 60 000 замена масла не критична - по регламенту, заводское масло меняется на 75 000
А вот уровень и качество масла - закритичны для этих коробок. Уровень надо держать выше отметки макс 5 мм по щупу, масло заводское сливать сразу и заливать не хуже ТНК.
Теперь только снимать и дефектовать КПП, похоже. Удачи.