Цитата:
Сообщение от РусскийИнок
Стоит ли вообще начинать что-то менять или не обращать внимания?
|
Сделать замер давления в топливной рампе !
ВАжно ,как быстро давление достигает нужной отметки (3.6-3.8 )(обычно при исправном мотор-насосе в топливном модуле ,давление поднимается стремительно к указанной отметке ,как только был повернут ключ в замке зажигания !)
После того ,как бензонасос отработает свои 3секунды ,смотрим как будет удерживаться давление в рампе .После отключения бензонасоса ,давление не должно с падать ,а немного снизиться до отметки 3,2 но не ниже 3 очков ! если оно(давление ) медленно на глазах падает ,то причина модуле бензонасоса (неисправен обратный клапана в мотор-насосе ,не держат давления уплотнения у РДТ(регулятор давления в топливном модуле ) ,гофра сочит на штуцерах ,или имеет микро повреждения,-протирается )Могут также сочить форсунки,не герметичны или на горячую, или на холодную !