Ну вот прошла суббота по Чукотке и готов написать результат установки самодельных жалюзи на радиатор.
Жалюзи были изготовлены из уголка 25*25 дюралюминия с наклеиванием вспененного фольгированного полиэтилена 5мм, пружины от сцепления КамАЗа, клея Мастер и дроссельной тяги УАЗа. (Запечатлеть не успел весь процесс.).
Но пока я это делал ко мне только ленивый не подошел и не без иронии спросил. " Че Сломалась?" Нет Говорю, к зиме готовлюсь. Далее досада в словах, но более меня порадовал один владелец Крузака и по совместительству доставщик япавто в Анадырь (фирму не разглашаю по этической причине): (пропускаю всю беседу о качестве и т.д.....)"Даю 300 000" Я-"Зачем она Вам"-моя ирония и вопрошение в вопросе?". "Сжечь", Я - молчание, Он "Чтоб соблазна другим не было", Я "Вообще-то я на ней собираюсь через три года назад с Анадыря на материк всей семьей уехать как приехал", Он-Ушел без слов.......
Последний результат:
Скорость прогрева как не странно не уменьшилась, а осталась той-же 1.5 минуты до 40 град двиг, но как не странно расход на прогрев по б/к уменьшался с 1,4 при заводе до 0,9 после 22 град по б/к - то-есть через 30 секунд после старта.... Скорее всего стал быстрее прогреваться ДМРВ. Иначе говоря в мой машине конечно добавился лишний неудобный дроссель напоминающий подсос от старого ВАЗа, но результат....Экономия бензина, времени на прогрев, меддддддленное остывание двиг. при стоянке Утро-Обед (в 10 раз) ну и наверное еще что-то.... Это я Еще днище не утеплял....
Кстати - у меня два вентилятора на радиаторе, второй ставил сам в Краснодаре для успокоения души.