Показать сообщение отдельно
Старый 28.01.2018, 10:43   #566
Свой человек
 
Регистрация: 16.07.2014
Адрес: сызрань
Пол: Мужской
Автомобиль: калина универсал
Сообщений: 678
Вес репутации: 12245 стиг имеет репутацию за пределами доброй репутациистиг имеет репутацию за пределами доброй репутациистиг имеет репутацию за пределами доброй репутациистиг имеет репутацию за пределами доброй репутациистиг имеет репутацию за пределами доброй репутациистиг имеет репутацию за пределами доброй репутациистиг имеет репутацию за пределами доброй репутациистиг имеет репутацию за пределами доброй репутациистиг имеет репутацию за пределами доброй репутациистиг имеет репутацию за пределами доброй репутациистиг имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Все о педали сцепления! Часть 2

[QUOTE='Ozon62;6774507'] так ты мне по-моему уже рассказывал тут ггде-то. Что разницы никакой .... Ты ведь?))
__________________[/QUOTE
не помню такого ( может и говорил)) , а про какую разницу идет речь ? , поводок метал- значит уже надежнее , нет излома троса при нажатии на педаль ( ощутить это сложно )) , ну и сам трос уже ходит 80 тысяч без проблем . с поводком где то 40 тысяч пробега. правда я в механизм троса поставил пружинку как на приоровском тросе
стиг вне форума   Ответить с цитированием Вверх