Показать сообщение отдельно
Старый 24.12.2015, 10:02   #31
Забанен
 
Регистрация: 23.11.2011
Адрес: Нижний Новгород
Возраст: 40
Пол: Мужской
Сообщений: 3,842
Записей в дневнике: 20
Вес репутации: 0 Mihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihasik имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Mihasik с помощью ICQ
Re: Тест-драйв LADA Kalina NFR по версии «АиФ»

Цитата:
Сообщение от nsNet Посмотреть сообщение
Elmo, с чего бы? На Октахе (без всяких шпрот) есть доступный 150-сильный TSI 1.4 - от него не уедешь... Он с почти самого низу едет нормально так...
https://www.youtube.com/watch?v=oWf9OQzqikY

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от icemanss Посмотреть сообщение
ты просто не понимаешь о чем пишешь, вот и все. различий в классах (даже категориях класса туринг-лайт) более, чем дофига. национальный строже: всякие натяжители ремней, гидрокомпенсаторы, фазовращатели просто выкидываются сразу, тогда как в туринге-лайт даётся некая свобода в этом плане. До сих пор думаешь, что обычный покупатель лады нфр поедет на этап? ну ладно, видимо это бесполезно.
А где обычные покупатели НФР? НФР че? Продается где? Там по любому уже все по предзаказу ушло свои да нашим. И не зачем на какаху исходить если нет денег 800 тыс и желания на кольце кататься, факт остается фактом - никакой КАКАкатахе на треке делать нечего.
Mihasik вне форума   Ответить с цитированием Вверх