[rele22]

Алгоритмы прогрева катализатора на расходе сказываются минимально. (основное действие алгоритмов- более бедная смесь при прогреве от 10 град. до включения лямбда-регулирования и более поздний УОЗ).
На динамику не влияет.
Алгоритмы охлаждения катализатора на расходе сказываются значительно. При превышении пороговой температуры выхлопных газов или катализатора ЭБУ сильно обогащает смесь, на высоких оборотах вплоть до AFR 10,3-11,0.
Это, при отсутствии катализатора, дополнительный расход бензина.
При наличии катализатора - это мера вынужденная, она позволяет продлить катализатору срок службы.