Показать сообщение отдельно
Старый 06.10.2007, 15:19   #13
Пермская ячейка
 
Аватар для Dove
 
Регистрация: 23.03.2006
Адрес: г. Пермь
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Ford Focus-III 2012
Сообщений: 2,381
Вес репутации: 4809 Dove имеет репутацию за пределами доброй репутацииDove имеет репутацию за пределами доброй репутацииDove имеет репутацию за пределами доброй репутацииDove имеет репутацию за пределами доброй репутацииDove имеет репутацию за пределами доброй репутацииDove имеет репутацию за пределами доброй репутацииDove имеет репутацию за пределами доброй репутацииDove имеет репутацию за пределами доброй репутацииDove имеет репутацию за пределами доброй репутацииDove имеет репутацию за пределами доброй репутацииDove имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Dove с помощью ICQ
Отъездил всю прошлую зиму совсем без проблем. Аккумулятор и свечи - штатные, масло в коробке - полусинтетика от Шелл. Заводилась до -32 градусов (ниже не было) замечательно даже без выжима сцепления, больше 5 секунд ни разу не приходилось крутить двиг. Таймеров пуска и автопрогревов не ставил. Прогревается довольно быстро и двигатель и салон до -25 примерно градусов, при более низких температурах минут 10-20 нужно, чтобы стёкла оттаяли. Ждать было лень, потому отскребал слегка, чтобы дорогу видно было, и ехал, на ходу всё за 5 минут оттаивало. При этом многие иномарочники не могли завести машины, а кто заводил - ехали с едва оттаявшей амбразурой в стекле. Поведение на дороге сильно зависит от резины. Я на хаке 4-й вообще гололёда не замечал: народ после поездки делает круглые глаза и рассказывает, как их крутило, заносило и вообще про скользко, а я ехал как ехал, без экстрима, во всякие горки забирался без проблем, по сугробам грёб хорошо. Застрял за зиму только один раз, когда в сугробе брюхом сел на плотный снег, пришлось из-под брюха чуть-чуть лопатой отгрести. На гололёде понесло только один раз: после обгона встраивался в свой ряд, а ряд начал резко тормозить, а я только-только морду всунул, колёса повёрнуты, при торможении, естественно, понесло. При этом совсем управление не потерял, гасил занос рулём, но, видимо, переруливал, т.к. гасил его очень долго, с километр в вальсирующем режиме ехал в плотном потоке, гарцуя от обочины до разделительной и обратно, никого не зацепил. Уплотнители на дверях не примерзали, но я их всё равно силиконом обрызгал на всякий случай. Личинки дверных замков примёрзли один раз, когда я помыл машину по морозцу. Потом стал после мойки WD-шкой брызгать. Но с брелка все двери открывались-закрывались без проблем, в то время, как "десяточники" и "зубиловоды" многие заводили машины дистанционным пуском и прыгали вокруг, пока салон и замки отогреются. Была небольшая проблема с водительским замком: наружная ручка двери в мороз иногда не возвращалась в исходное положение после открытия двери, приходилось руками возвращать. Так что, проблем, можно сказать, не было, я ожидал много худшей ситуации.
Dove вне форума   Ответить с цитированием Вверх