Показать сообщение отдельно
Старый 05.06.2014, 14:09   #40
Освоившийся
 
Регистрация: 29.09.2010
Адрес: Моздок, РСО-А
Возраст: 54
Пол: Мужской
Автомобиль: 111940 33 516 Lada Kalina Sport
Сообщений: 161
Вес репутации: 48 CommArt имеет репутацию за пределами доброй репутацииCommArt имеет репутацию за пределами доброй репутацииCommArt имеет репутацию за пределами доброй репутацииCommArt имеет репутацию за пределами доброй репутацииCommArt имеет репутацию за пределами доброй репутацииCommArt имеет репутацию за пределами доброй репутацииCommArt имеет репутацию за пределами доброй репутацииCommArt имеет репутацию за пределами доброй репутацииCommArt имеет репутацию за пределами доброй репутацииCommArt имеет репутацию за пределами доброй репутацииCommArt имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Реле обогрева заднего стекла с автоматическим отключением.

Цитата:
Сообщение от ОлегАлекс Посмотреть сообщение
Всем привет. Не могу создать новую тему. Пусть моя будет параллельно этой.
В общем смысл такой: как часто садясь в машину и включая зажигание вы обнаруживаете, что не выключили обогрев заднего стекла, дворники или печку? Хуже еще то, что это все не выключается, когда запускаем двигатель. (имеется ввиду не люксовая комплектация).
Есть предложение доработать реле К4, которая все это включает. Схема выглядит так:Вложение 216865
Смысл в том, что на вход TL431 подается бортовое напряжение, поделенное делителем. При превышении бортового напряжения более 13,7 В реле включается. При снижении ниже 12,5 В - выключается.
Таким образом при включении зажигания реле не включится, а только после того, как двигатель заведется. Если вдруг у вас проблемы с генератором, то аккумулятор не будет разряжаться через мощные приборы, и вы это сразу заметите.
Транзистор - любой P-канальный или даже p-n-p биполярный (с небольшой доработкой - добавить резистор 1К в цепь базы) на ток не менее 250 мА и напряжение не менее 25 В. Если транзистор без защитного стабилитрона, то параллельно реле надо поставить диод в обратном включении.
Все компоненты схемы умещаются внутри штатного реле на 50А.
Вложение 216867Вложение 216873 Вложение 216868Вложение 216869Вложение 216870
Таким образом доработанное реле встает на место К4.
а если просто взять реле контроля напряжения Энергомаш?

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от CommArt Посмотреть сообщение
Вчера установил реле "Энергомаш". Пока не протянул провод от реле для индикации включенного обогрева, поэтому пока и не убрал фиксатор кнопки. Контакты переходника пришлось вынуть из родной колодки и переставить в колодку, крепящуюся на верхние салазки блока реле и предохранителей вверху. получилось достаточно аккуратно и без лишних саморезов. Первые впечатления от работы - все работает в полном соответствии с заявлениями производителя, по напряжению включается и отключается отлично, по времени тоже. Когда потеплеет, протяну провод от 87 контакта реле к контакту D кнопки для индикации ОБОГРЕВА, а не НАЖАТИЯ. Тогда сниму фиксатор кнопки, что даст возможность полностью реализовать потенциал реле.
реле работает вот уже три месяца. Фиксатор кнопки убрал. Работает все просто замечательно. Особенно нравится гибрид отсечки по времени с контролем напряжения бортсети. А уж при такой цене, конкуренция отсутствует.
CommArt вне форума   Ответить с цитированием Вверх