[Ky.]

Сходил в гараж, починил. Делов оказалось на 20 минут с перекуром. Дольше думал и описывал.
Отворачиваем гайку крепления ремешка головкой на 7.
Крышка в руках, продувается ртом в обоих направлениях с ощутимым усилием, на всас туговато.
Для разборки подсовываем отвертку между петлей страховочного ремешка и фиксирующим пластиковым кольцом. Аккуратно поддевая по кругу, снимаем кольцо. Клапанный узел в белом пластике свободен.
Чтобы до него добраться, слегка подпихиваем той же отверткой через отверстия в корпусе клапанного узла усы сеточки по одному, придерживая ее от вылетания.
Конструкция клапанного узла в целом аналогична крышке РБ, только пружина выпускного клапана помягче.
Подрезая пружинку впускного клапана, добился легкого всасывания воздуха. Так же, как и на крышке РБ.
Сборка и установка на место в обратной последовательности. В процессе работы нигде не пришлось прикладывать никаких серьезных усилий, все снимается и ставится довольно легко.
Уплотнительное резиновое кольцо с шайбами можно было не снимать.