Цитата:
Сообщение от 636ой
ЛКП на первых калинах было отличное. На последних, учитывая что пороги поголовно облезают, да по мелочи нюансов полно, разницы нет. Возможно даже на приоре будет лучше)
|
Не все так радужно. Защитные накладки на порогах Приоры плотно прижаты снизу замками, но сверху мягкая кромка "топорщиться", дренаж слабый (расширение помогает слабо) - внутри скапливается грязь, полости плохо вентилируется. Поэтому если забить и запустить, то ржавчина вместо ЛКП обеспечена. На 2112 было получше, накладки доходили до уплотнителей проема дверей.
Мастика/антикор, кромку на скорч. Чтобы не снимать, отдирая скотч, а лишь снимать замки для промывки/профилактики, предлагалось (на ЛПФ) проделать отв., закрываются клипсами-ёжиками с широкими невысокими шляпами, накладки все равно некрашенные.
Край задней арки на порогом должен быть защищен бронепленкой (с завода) - стучит по нему нещадно.
---
У универсала Приоры задние двери свои (заметно шире), в отличии от седана и хетча, а с посадкой спереди мешает лишь высота Приоры в любом кузове. До К2К был хетч 2172.