Цитата:
Сообщение от koluna
Но перелив - однозначно.
|
Не к чему не приводит ,максимум может масло появиться во впускном коллекторе \ресивере.Но исходя из выше написанного ,-его там нет :
Цитата:
Сообщение от koluna
посмотрел воздуховод. Со стороны ДМРВ - чисто. Со стороны дроссельной заслонки - чисто.
В толстой трубке вентиляции картера немного масла есть (но оно всегда там было: у меня масложор, патрубок болтается немного и вокруг него все в масле).
В тонкой трубке вентиляции - ХЗ, слишком тонкая, но ничего не вытекло: опускал вниз, тряс...
В общем, масла я на впуске не нашел.
|
Цитата:
Сообщение от koluna
если клапан прогорел, то масло может попадать в цилиндр?
|
Нет ,не может !
От попадания масла в цилиндр защищают маслосъёмные колпачки на направляющих втулках клапанов ! То что есть немного сизого дыма в момент перегазовок ,тут или маслосъёмные колпачки уже задубели и не обеспечивают должной герметизации ,поэтому масло через втулки напрвляющих клапанов попадает в цилиндры ,или маслосъёмные колечки ,-залегли, или чрезмерная уже выработка в цилиндрах,-хона уже нет .
Обязательно замеряем компрессию .
Также возможно что что-то с форсункой ,-не долив \перелив \подсос воздуха .
Также общий подсос воздуха во впускном тракте проверить не мешало бы !
Проверить обязательно патрубок сапуна (толстый такой патрубок который выходит из-под двигателя в районе масленного и входит в ГБЦ между 3м и 4м цилиндрами )Может быть весь в трещинах или в надрывах ,внизу под пластиковым ресивером (сверху этого НЕ видно !)