|
Re: Под какое место поднятой машины подставить деревянные чурки?
Я обычно подставляю чурки/кирпичи/треногу под лонжероны - это самая прочная часть днища. Сзади лонжерон соединяется с порогом - это тоже часть силового каркаса кузова.
Между подпорками и кузовом обычно кладу небольшой кусок доски - чтобы не травмировать металл и пластизоль на кузове
Подпорку обязательно прижимаю - т.е. опускаю кузов на нее, пока не высвободится домкрат. Потом чуть приподнимаю - нагружаю и домкрат. Таким образом опоры (домкрат и подпорка) дублируют друг друга. А если машина стоит на домкрате, а подпорку просто снизу поставили, еще неизвестно чем дело закончится в случае чего - машина-то никогда с домкрата вертикально вниз не падает, а всегда ползет вбок или вперед-назад. И неизвестно под чем ваш чурбак окажется, если она поползет, либо вовсе рассыпется...
|