Показать сообщение отдельно
Старый 10.09.2020, 11:27   #351
Завсегдатай
 
Регистрация: 05.11.2011
Адрес: Набережные Челны
Возраст: 33
Пол: Мужской
Автомобиль: 11193 е-газ
Сообщений: 455
Вес репутации: 25 Forsunkin имеет репутацию за пределами доброй репутацииForsunkin имеет репутацию за пределами доброй репутацииForsunkin имеет репутацию за пределами доброй репутацииForsunkin имеет репутацию за пределами доброй репутацииForsunkin имеет репутацию за пределами доброй репутацииForsunkin имеет репутацию за пределами доброй репутацииForsunkin имеет репутацию за пределами доброй репутацииForsunkin имеет репутацию за пределами доброй репутацииForsunkin имеет репутацию за пределами доброй репутацииForsunkin имеет репутацию за пределами доброй репутацииForsunkin имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: ПРОБЛЕМА С ПРИВОДАМИ

Цитата:
Сообщение от Forsunkin Посмотреть сообщение
авторевизор, с разной длинной валов и разным поведением подвески при разных пружинах вы оказались чертовски правы. Дело оказалось в том, что старая пружина сняла проблему. При осмотре выяснилось, что новые Фобосы имеют одинаковую длину с заводскими без нагрузки. Но при этом толщина Фобоса 13 мм, завод - 12 мм. Завод на 20 мм оказался короче под нагрузкой (замерял высоту). Пока стоит слева завод (660 мм до арки), справа Фобос (680 мм).
Сегодня поставлю другие.
поставил другие пружины. Машина стала миллиметров на 15-20 ниже на парных пружинах. Проблема со стуком при разгоне полностью прошла.
Forsunkin вне форума   Ответить с цитированием Вверх