|
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 5
Спасибо, понял. Здесь на форуме писали, что Корамовский на температуре 90подклинивает. А в чём причина ?
Добавлено через 12 минут
Переделал с натяжной с Тоётовского двухрядного, один выпресовал, перекинул с китайца механизм, всё подошло. Поставил, натянул с учётом пробега. Два раза провернул колесо по меткам на шкивах, механизм работет метка отклоняется, влево, вправо. нажал на ремень, между шкивами, всё работет. Запуск, прогрев, метка еле ели дрожит, можно сказать стоит на месте. Увеличиваю обороты, реакцияслабая. Прогрел до срабатывания "карлсонана" 101, остыл до 94, выключую двигатель, нажимаю между шкивами, провис ремня, назад не уходит.я в догадках.
|