да почитал на форумах про обороты - лечат лечат, а все вылечить не могут.
тоже самое и с воющей кпп - чего там только не заливали, а единого результата нет.
по ошибке 0830 - возможно дело в е-газе. у меня и штат типа тоже под него адаптирован. дело еще в том, что в самой инструкции кодов этих нет, т.е. они появились позже, уже с новой версией прошивок и прочего.
ps. я зимой и летом на одной и той же штамповке гоняю, так вот за почти 1 год и 11 месяцев на переднем диске появились явные следы ржавчины
Добавлено через 9 минут
да, еще у меня часто горят лампы ближнего света, когда отпускаю сцепление бывает что фары явно проседают в яркости.
еще постоянно сопливит аккумулятор, который я по лету в ноль посадил, так что он теперь в среднем выдает 11.7 вольт.
еще температура ож по бк 93-95 градусов что сейчас что по трассе в -30 градусов.
еще на 2 тысячах все противно резонирует
но в обчем машинка себя оправдывает на все сто. тьфу тьфу тьфу. особенно круглогодичное использование и уличное хранение.
ах, да. еще пластмассина воздуховода лобового стекла по бокам отслоилась\отклеилась и в 30 градусную жару противненько так выпирает.