Цитата:
Сообщение от xsite5
Поршня с короткой юбкой,но продавец говорит,что это лучшее из всех образцов(завод не помню).А вот по поводу сальников клапанов поподробнее.Из за них масло могло попадать в катализатор?Кажется при переборке вопрос о них не стоял.Напомню: двигатель 1,6 16 клапанов.Сейчас,после ремонта пробег 77 т.км.
|
продавец может конечно говорить , но нормальных поршней с короткой юбкой , нужной группы нет даже у нас в регионе. Все сторонние фирмы типа стк или автромат , поршня так скажем не очень. Хороший поршень заводской федерал могул , но нужной группы сложно найти. Теееоритически это может сальники клапанов , т.е. масло через сальники клапанов попадают из головки в камеру сгорания и так же выгорает и выбрасывается в трубу. В твоем случае думаю все таки вариант с поршневой , если будешь менять то лучше ставь стандартный поршень