Показать сообщение отдельно
Старый 01.03.2010, 20:09   #39
Технический специалист
Шины и подвеска
 
Аватар для leo75
 
Регистрация: 03.09.2008
Адрес: Рязанская область
Возраст: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 4,332
Вес репутации: 709 leo75 имеет репутацию за пределами доброй репутацииleo75 имеет репутацию за пределами доброй репутацииleo75 имеет репутацию за пределами доброй репутацииleo75 имеет репутацию за пределами доброй репутацииleo75 имеет репутацию за пределами доброй репутацииleo75 имеет репутацию за пределами доброй репутацииleo75 имеет репутацию за пределами доброй репутацииleo75 имеет репутацию за пределами доброй репутацииleo75 имеет репутацию за пределами доброй репутацииleo75 имеет репутацию за пределами доброй репутацииleo75 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для leo75 с помощью Skype™
Цитата:
Сообщение от Брюкнер150 Посмотреть сообщение
Если не делал, то как ты ты можешь представлять и предполагать, что будет с управляемостью?
есть опыт (от других, на других...)
а вообще это правило -
улучшаем комфорт - ухудшаем управляемость, улучшаем управляемость - ухудшаем комфорт...

Цитата:
На 8х ход штока короче, значит, раскачки и кренов меньше. Это известно. Отсюда и предположения.
на 8-х ход поршня больше на 7 мм

Цитата:
Сообщение от vladimir k. Посмотреть сообщение
Когда заменил свою подвеску на сс-20, взял в руки задние СААЗ амо, шток довольно легко перемещался вручную. На девятке перед установкой плазы оранжевой двигал этот шток с превеликим усилием.
"от руки" это не показатель......... (устал говорить )
leo75 вне форума   Ответить с цитированием Вверх