Цитата:
Сообщение от DyUK
почитав форум и владея калинкой около 5 месяцев, (думал то же ждать подвоха, т.к. у кого-то домкрат не держет, у кого-то он ломается, в общем масса проблем) без проблем установил домкрат и менял колесо, честно не понимаю почему у людей возникают проблемы, оденьте перчатку и пошарте под порогом, я думаю станет ясно куда ставить домкрат под машину, земля под ним должна быть ровная и твердая.
в инструкции четко написано куда он устанавливается..
либо пользуйтесь услугами СТО и шиномонтажа.
ЗЫ у меня с 2106 проблем с домкратом было больше, мои двери на машине красноречиво говорили об этом...
|
Не соглашусь с Вами.
Штатный домкрат на Вазовских переднеприводниках - редкое говнецо. Хотя 1 раз в год запланированно снять-поставить колёса им можно.
Не всегда везёт с ровной площадкой. Колёса приходится менять и на грунтовках и на гравийках, на отсыпанных обочинах. Штатный домкрат хорошо держит только на ровной поверхности. Малейшая неровность и машина будет падать. Еще на десятке я здорово с этим отстоем намучался. Потом купил ромбовидный.
Недавно пришлось на Калине менять пробитое колесо. Условия были далеки от идеальных, а свой хороший домкрат я вместе с десяткой отдал. Пришлось пользоваться тем что положили на заводе. Колесо, конечно, поменял, но в тот же день снова купил ромбовидный домкрат. Штатный выкинул от греха подальше.
Цитата:
Сообщение от Madest
На классике вообще ушлёпочная система была какая-то. Там у домкрата был "рог", который вставлялся в специальный кронштейн на пороге. Но работало это плохо! Всё гнулось и сминалось!  |
Ну не знаю. Нива с "классического" домкрата у меня падала пару раз. Правда, в грязи и когда было лень под домкрат плашечку положить.
Цитата:
|
По этому попытка подставить домкрат в другое место порога неминуемо ведёт к его смятию, а то и образованию дырки. Здесь уже есть в теме про кузов прецеденты.
|
Домкратил десятку в самых разных условиях и под разные места порога. Ни дыр, ни помятостей. Главное домкрат ставить под шов.