Цитата:
Сообщение от Atei
перезаодить не пробовал?
|
перезаВодить?
пробовал. результата не было.
буду стараться фиксировать ещё напряжение во момент заводки двигателя
аккум стоит АКОМ 55 (с завода). один раз уже был на зарядке он, в сентябре.
если честно, то не понимаю как добиться того, что его разрядка - это гарантийный случай.
условия гарантии на сайте АКОМ
http://www.akom.su/support/supports/garantiya/
Цитата:
Гарантия распространяется только на заводские дефекты (короткое замыкание, обрыв цепи) и неисправности, связанные с ними. В случае выявления дефектов и неисправностей заводского характера, гарантийные обязательства выполняются в полном объеме. Заводской характер дефектов или неисправностей должен быть подтвержден документально с предоставлением необходимых заключений.
Претензии не удовлетворяются в следующих случаях:
• отсутствует гарантийный талон;
• потребителем удалены комплектующие элементы, применяемые для данного типа батарей;
• гарантийный талон не заполнен и отсутствует печать торгующей организации;
• гарантийный талон с исправлениями;
• изменена дата изготовления (при ее наличии на крышке аккумулятора);
• имеются механические или иные повреждения корпуса аккумулятора (повлиявшие на выход из строя);
• имеются механические или иные повреждения полюсных выводов аккумулятора (повлиявшие на вы-ход из строя);
• уровень электролита над верхним краем пластин ниже 10 мм во всех банках АКБ одновре-менно;
• уровень электролита выше нормы;
• плотность электролита ниже 1,2 г/см3 во всех банках АКБ одновременно;
• замерзание электролита во всех банках АКБ одновременно;
электролит имеет темный, непрозрачный или окрашенный цвет;
|
и вообще, есть основания полагать, что дело и в аккуме, который стоит ставить на конвейере не в 55 Ач, а 60-65 Ач
ну и сменить поставщика.
помнится, ещё на 2105 у меня с завода стоял tudor. вот это был безпроблемный аккум