Цитата:
Сообщение от Balag
описано на уровне "заменил и все хорошо".
|
Именно так и не как иначе !
1.Струну откусить от рычага в салоне !!!
2.Вынимаем его из ниши где установлен мотор редутор трапеции (там на конце рубашки ограничительная втулка стопор ).
3.дальше ,нефига не помню уже ,куда он там ныряет(но вроде проходит через моторный щит и лежит под кромкой крыла и делает поворот у РБ .)
4.Когда тут вся эта контрукция будет вытянута ,останется снять его с лапки пружины-фиксатора .
Сборка в обратной последовательности .
(Если тросик будет новый ставиться ,то сравни длину рубашки нового, приложив его к старому!!! )
И нюанс ,когда тросик с рубашкой(оплеткой) уложишь туда, где он и был раньше,струну аккуратно заведешь в рычаг ,и нужно будет сделать так ,чтобы она имела небольшой свободный ход ,не натягивать её как струну у гитары .Те у рычага должен быть минимальный свободный ход (1-2мм оставлять !)Чуть дал слабину небольшую и фиксируй струну на рычаге !
ну как-то так там всё делается ,давно уже было всё забыл .
зы: и спасибо скажи сам себе потом,что у тебя калина, а не Приора ,вот там сэкас с заменой троссика капота !