Цитата:
Сообщение от klslab
gnomon,
если можно, пару вопросов по твоей схеме.
1.При переключении на дальний, будет включен ближний, надо ли вводить блокировку работы полевика?(самый простой способ).
|
Вас смущает то, что при включении дальнего блок продолжает управление ближним в соответствии с текущей скоростью?
Не знаю как для Вас, а для меня в этом большой плюс, т.к. ездить ночью по трассе с постоянно включенным дальним не имею привычки (у меня и ближний светит отлично), зато если реально понадобится включение дальнего, то совместная работа фар ближнего и дальнего света дает совершенно шикарное освещение.
А вообще, если есть желание, то можно сделать отдельный канал контроля дальнего и отключать на время его работы ближний по силовой линии за BTS555 - это легко реализуется при помощи одного дополнительного внешнего реле.
Цитата:
Сообщение от klslab
2.По последней прошивке 1.4 - при снятии питания через ключ, схема отключается сразу(в таком случае вежливую проводку не реализовать, ставил емкость до 5000 мкф), если взять с АКБ схема работает 4 минуты и выключается, остается ток потребления 15мА. Можно ли по такой схеме еще уменьшить потребление? Или ввести ключ по питанию с накопительной емкостью с управлением от замка зажигания.
|
Последняя прошивка 1.6
http://ifolder.ru/22065744.
Насчет изменения схемы - ничего сказать не могу, т.к. я сам не радиолюбитель, а программист и схему делал по типовым решениям найденным в интернете. Попробуйте изменить что-то самостоятельно, а если понадобится подправить прошивку, то я сделаю.
При снятии питания через ключ зажигания подсветка должна работать в любом случае до тех пор, пока схема не "слопает" энергию накопленную в конденсаторе и микроконтроллер не отключится. У меня подсветка работает в зависимости от ёмкости конденсатора (ставил 3000 мкФ) и температуры воздуха (чем холоднее, тем дольше) до 40 секунд.