[name1978]

Сообщение от Андрей710

В моторный отсек из салона попадают со стороны монтажного блока ,чуть выше над монтажным блоком есть технологическое отверстие где и проходят основные жгуты .Места там, -бревно пролазит .Но сейчас набегут диванные и рукастые эксперты и начнут кричать ,что там нужно снимать колесо ,разбирать (половинить ) штатный локер(подкрылок ) протягивать провод ,а это не приемлемо нашему уникальному народонаселению ,-проще сразу на прямую , раздолбав всё вокруг
Учишь вас -учишь ,нет же всё-равно создаёте трудности и потом их героически преодолеваете

Отлично

Добавлено через 46 минут

Сообщение от Ky.

Да.
На 11186 свои поршни, шатуны 11194(21126)
На 11182 (новейший восьмиклоп с облегченным КВ и новой головой) опять еще более новые поршни, шатуны 21176 (от 1.8).

Да масляные форсунки в блок добавлять надо при переходе на облегченку.

http://www.motors-vaz.ru/vaz21116.html

Масляные форсунки это наверное обязательное условие для нормальной работы? Сильно геморойно?
Тут задумаешься, стоит ли...