Показать сообщение отдельно
Старый 25.11.2021, 13:27   #341
Освоившийся
 
Регистрация: 27.09.2020
Адрес: Дедовск
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 161
Записей в дневнике: 3
Вес репутации: 2567 name1978 имеет репутацию за пределами доброй репутацииname1978 имеет репутацию за пределами доброй репутацииname1978 имеет репутацию за пределами доброй репутацииname1978 имеет репутацию за пределами доброй репутацииname1978 имеет репутацию за пределами доброй репутацииname1978 имеет репутацию за пределами доброй репутацииname1978 имеет репутацию за пределами доброй репутацииname1978 имеет репутацию за пределами доброй репутацииname1978 имеет репутацию за пределами доброй репутацииname1978 имеет репутацию за пределами доброй репутацииname1978 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Двигатель. Формат вопрос - ответ. Часть 12

Цитата:
Сообщение от Андрей710 Посмотреть сообщение
В моторный отсек из салона попадают со стороны монтажного блока ,чуть выше над монтажным блоком есть технологическое отверстие где и проходят основные жгуты .Места там, -бревно пролазит .Но сейчас набегут диванные и рукастые эксперты и начнут кричать ,что там нужно снимать колесо ,разбирать (половинить ) штатный локер(подкрылок ) протягивать провод ,а это не приемлемо нашему уникальному народонаселению ,-проще сразу на прямую , раздолбав всё вокруг
Учишь вас -учишь ,нет же всё-равно создаёте трудности и потом их героически преодолеваете
Отлично

Добавлено через 46 минут
Цитата:
Сообщение от Ky. Посмотреть сообщение
Да.
На 11186 свои поршни, шатуны 11194(21126)
На 11182 (новейший восьмиклоп с облегченным КВ и новой головой) опять еще более новые поршни, шатуны 21176 (от 1.8).

Да масляные форсунки в блок добавлять надо при переходе на облегченку.

http://www.motors-vaz.ru/vaz21116.html
Масляные форсунки это наверное обязательное условие для нормальной работы? Сильно геморойно?
Тут задумаешься, стоит ли...

Последний раз редактировалось name1978; 25.11.2021 в 13:12..
name1978 вне форума   Ответить с цитированием Вверх