Показать сообщение отдельно
Старый 26.11.2021, 11:26   #951
Старожил
 
Аватар для Serg901
 
Регистрация: 28.12.2011
Адрес: Южный Урал (РБ)
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 1,693
Записей в дневнике: 28
Вес репутации: 58150 Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: АКБ и эксплуатация-8

Цитата:
Сообщение от GenaM Посмотреть сообщение
Тут посмотрев видео внутренностей акб аком, понял что премиум версии это просто нормальный акб
Уже не раз писал, что не вскрывая АКБ оценить его можно по весу - прямая зависимость от кол-ва пластин. Только сейчас на сайте АКОМа в хар-ках вес не указывают))) Если предположить, что на потрохах АКБ экономят, то имея ограничения по внеш. размерам, брать лучше с макс. заявленной емкостью в этом размере. (Для Калины +EFB - 65 А.ч., Reactor - 62 А.ч.)
Цитата:
Сообщение от BigKot Посмотреть сообщение
мне в общем и со штатными акомами почти везёт.
Можешь опять купить: линейка называется АКОМ Black)))

Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от КалинаVod Посмотреть сообщение
Напрягает просто что утром АКБ показывает 12.45-12.50v и при включении зажигания без запуска ДВС идёт провал аж до 12.2-12.25v
Показывает не АКБ)))
Не сходи с ума: напряжение разомкнутой цепи и напряжение под нагрузкой - разные значения. Чем больше ток нагрузки, тем больше "посадка". Пока не скинешь одну из клемм с АКБ - нагрузка есть, независимо от "0" положения ключа в замке.
Serg901 вне форума   Вверх