[nsNet]

Надо заказ-наряды на Астру поднять, но там не интересно т.к. с 2012-го года, цены может и уплыли из-за доллара.

В целом: 7500 - 9200 (нечёт/чёт (из-за свечей)

Из дорогого:
1. диски менял на Zimmermann, колодки на TRW на 90 000 пробега, всё в круг около 20 т.р. (не у ОД работы, а в "клубном" сервисе - результат конечно офигенный, стоковые даже рядом не лежали)
2. так же была замена ATF + полное ТО - тоже на 90 т.км., там тоже что-то типа 15-17-18 встало (до тысячи не помню, но порядок такой), но это уже у ОД, включая стоимость 9 литров оригинальной ATF и фильтра в АКПП, сюда же входит стандартное ТО-90)

за 130 т.км. и 4 года два визита в сервис по поломкам. Много или мало - против ВАЗа - крайне мало, по ино-меркам, наверное, много (помпа и расширительный бачок - до 105 доходили (на первой - подтёки, на втором - микротрещины), какой-то датчик в ДВС - 60-70 +/- точно пробег не помню, хотя фотку тут выкладывал с горящим CE). Ну и да, лампочек в задних фонарях поменял тоже многовато как-то... Правда их там итак в J-ке много, одних габаритов 6 штук ... По сложности обслуживания лампочек в задних фонарях, как на Калине +/-

У друга на VW Polo (CFNA/AT6) к 140 000 - всего один визит в сервис не по ТО.

Скоро будет ТО-135, заказ-наряд отсканирую и выложу. И да, в целом, это всё ещё автомобиль, а не гремящее салоном и всем чем можно ведро с болтами - опять же вот она разница. И это просто Opel, даже не VW.

Поменял бы я J на K? Ну при разнице от равного по фаршу Golf в 300 - да. (грубо говоря, при цене условной топовой Астры в 1.5 и реального топового Гольфа в 1.8, вопрос что за 2.0 можно взять A3 с гарантией на 4 года сейчас не рассматриваем) Но увы GM ушёл и это всё теоретические измышления... Наверное зиму отъезжу как есть, а там видно будет... (хотел сначала продавать машину, но в пятницу съездил на промнягу на общественном транспорте, чуть там не околел и к чёрту-чёрту, теперь если в поля то только на авто, в офис в центре езжу на метро - во-первых бесплатно (за счёт работодателя) во-вторых нет проблем с парковкой, а вот выезды "в поля" - это жесть без авто, один раз попробовал и ну его нафиг)