Pepelac,думаю пластик ставят прежде всего потому что модно стало делать фары на полкапота, такая фара из стекла, только по весу хрен знает сколько потянет (да и по цене тоже нехило).
По поводу тенденций в автомобилестроении была интересная дискуссия
http://www.zr.ru/articles/36536/ Кратко: "Я убежден в другом: автомобиль после всех нововведений становится объективно лучше только с позиции продавца или работника сервиса. Как одноразовая зажигалка, не рассчитанная на ремонт. Тебе, конечно, заменят агрегат в сборе: турбокомпрессор, если машина задымила на разгоне, рычаг, если пыльник шаровой порвался (опору все чаще делают интегрированной в рычаг - прим. ред.), или, скажем, стартер, если как-нибудь не так щелкает. Но чтоб разбирать генератор для замены подшипника или делать капитальный ремонт...
АБ
Да, чтобы удешевить новый автомобиль, его стараются выполнить более технологичным, сокращая количество узлов на сборке. Широкая номенклатура деталей - это большие накладные расходы.
АФ
А он становится дешевле? Вместо простой и надежной машины тебе предлагают облегченную версию космического корабля, совершенно неремонтопригодного и напичканного бог знает чем. Деньги берут за дешево сделанный автомобиль с дорогим дополнительным оборудованием."