Показать сообщение отдельно
Старый 08.03.2009, 22:05   #45
Московская ячейка
 
Регистрация: 18.04.2008
Адрес: Москва
Автомобиль: ВАЗ-11183
Сообщений: 187
Вес репутации: 17 DJ3 не успел проявить себя
Ответ: Подключение доп сиги к штатнои

Цитата:
Если иммобилайзер не активирован, все равно штатная противоугонная система будет работать. Не будет только функции блокировки запуска двигателя.
Штатная противоугонная система работает только при активированном иммобилайзере. Если не проведена привязка ЭБУ к иммобилизатору или ЭБУ был отучен от иммобилизатора, то противоугонная функция, как и радиоуправление с ключа не функционирует.

Цитата:
В этом случае одновременно могут быть включены штатная противоугонная система и дополнительная противоугонная система и обе будут нормально функционировать. Не будет функции блокировки запуска двигателя.

Нет. Только при активации штатной, возможно функционирование обоих с функцией блокировки двигателя.

Цитата:
Если иммобилайзер активирован то и в этом случае одновременно могут быть включены штатная противоугонная система и дополнительная противоугонная система и обе будут нормально функционировать Функция блокировки запуска двигателя будет работать.

Да.


Цитата:
При выходе из строя одной из противоугонных систем вторая будет работать (здесь я исключаю неисправность концевиков и датчиков, поскольку, как я понял, обе системы подключаются к ним через развязывающие диоды).
Да.

Цитата:
Пароль контроллеру нужно вводить только для системы с активированным иммобилайзером. Если иммобилайзер не активирован, то ввод пароля при отказе трансподера на рабочем ключе не поможет запустить двигатель.
Да. Если иммобилайзер не привязан к ЭБУ, то запуск двигателя и так возможен, т.к. нет блокировки. Пароль предусмотрен только для активного иммобилайзера в случае отказа трансподера.

Цитата:
Включать штатную противоугонную систему и дополнительную противоугонную систему можно в любой последовательности, а снимать надо сначала со штатной сигнализации, а потом - с дополнительной.
Посмотрел я и опрос об активации иммобилайзера. Единого мнения нет, но абсолютное большинство владельцев калин его активировали. Как все таки посоветуете: активировать или нет?
Если да, то активировать в салоне руками установщиков или дома самому?
Снимать нужно сначала со штатной по причине того, что штатная отслеживает состояние личинок замков (открыт/закрыт), а не только концевики на открытие дверей,а дополнительная только последнее.

Активировать или нет это на ваше усмотрение. Большого противоугонного эффекта вы не добъетесь, но и проблем особо много не будет, если аккумулятор не высаживать в ноль, но и при последнем, проблем может не возникнуть, тут как фишка ляжет. Можете посмотреть мое видение на защиту от угона, может это поможет принять какието решения - http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=18857
DJ3 вне форума   Ответить с цитированием Вверх